Žmonės niekada nesimoko ir būtent todėl savarankiškai važiuojantys automobiliai yra asmeninio transportavimo ateitis. Mes jau matėme, kaip kelios įmonės žaidžia su šia idėja, o kitos pasistūmėjo į priekį, kai jų transporto priemonių prototipai klaidžioja gatvėmis. Nepaisant didelių technologinių patobulinimų, nors savarankiškai vairuojantiems automobiliams vis dar kyla didelių problemų, „Microsoft Kinect“ problemos galėtų padėti.

Remiantis „IEEE Sensors Journal“ straipsniu, dabartinis daviklių, aptinkamų savarankiškai važiuojančiuose automobiliuose, kiekis nėra pakankamai geras. Vis dėlto įmanoma, kad „Kinect“ galėtų padėti pašalinti tuos trūkumus ir padėti amžinai įsibėgėti savarankiškai važiuojantiems automobiliams. Matyt, fotoaparatų technologija savavaldžiuose automobiliuose šiais laikais remiasi stereofoniniu vaizdavimu - tuo, kas gali tapti pažeidžiamas saulės radiacijos.

Jei įvyktų užteršimas saulės spinduliais, savaiminis šviesos projekcija galėtų tapti nepatikimas, todėl važiuodami savais automobiliais gali patirti klaidų. Tai gali sukelti sužeidimų ar net mirtinų nelaimingų atsitikimų, to niekas nenori atsitikti. Šiuo metu nesame visiškai tikri, ar tyrinėtojai žengs į priekį naudodami „Kinect“, bet kodėl tada ne?

Tikslus būdas aptikti kliūtis ir pavojingas zonas yra raktas į saugių autonominių robotų veikimą. Skrydžio jutiklių laikas gali pranešti apie jų egzistavimą skleidžiant, atspindint ir matuojant bangų modelius, tačiau didelės bangos ilgio šviesos projekcija lauko aplinkoje dažnai yra nepatikima dėl užterštos saulės radiacijos. Šiame darbe siūloma speciali „Microsoft Kinect“ išdėstymas robotizuotoje transporto priemonėje, kad būtų galima aptikti lauke.

Ši idėja yra tvirta ir mes tikimės, kad vienas iš pagrindinių automobilių gamintojų pasirinks ją ir pritaikys praktikoje. Tai būtų naudinga ir „Microsoft“, nes įmonė turėtų teisingesnių priežasčių toliau gaminti „Kinect“ jutiklius. Šiuo metu ši technologija nėra tinkamai naudojama.