„Microsoft“ „HoloLens“ yra nepaprastai universali technologija, kuri gali būti naudojama įvairiose aplinkose. NASA įgyvendinusi „Hololens“ savo Marso tyrinėjimo programoje, „Japan Airlines“ dabar remiasi „Hololens“ savo personalo mokymo programomis.

Dar visai neseniai skrydžio įgulos praktikantai tobulino savo įgūdžius naudodamiesi vaizdo įrašais ir kabinos skydelio prietaisų bei jungiklių atspaudais. 3D patirtis, kurią teikia „HoloLens“, dabar padės skrydžio įgulos nariams daug greičiau konvertuoti intelektinę atmintį į raumenų atmintį.

Skrydžio įgulos nariai, nepriklausomai nuo to, kokį darbą jie atliks realiame skrydyje, gali mokytis ir būti mokomi taip, lyg dirbtų tikrame variklyje ar kabinoje, jie gali uždėti rankas ant virtualių variklių ir jų dalių.

Įprasta skrydžio įgulos stažuotojo medžiaga daugiausia apima skydelius, kuriuose rodomos kabinos instrumentų nuotraukos ir jungikliai, kad būtų galima išmokti darbo procedūras. „HoloLens“ dabar siūlo išsamias hologramas prieš mokinių akis, kuriose rodomi tikrieji kabinos įtaisai ir jungikliai, su vaizdinėmis ir balso nuorodomis, teikiamomis per „HoloLens“.

„HoloLens“ yra labai naudingas lėktuvų mechanikams, nes vienintelis būdas susipainioti su tikru lėktuvu ir gauti praktinį mokymą buvo laukti, kol orlaivis bus techninės priežiūros angaras.

Naudodamas „HoloLens“, „variklis atrodo tikras priešais jus. Mechanikai gali išmokti variklio struktūrą išimdami svarbias dalis imituodami “, - sako„ Koji Hayamizu “, „ Japan Airlines “planavimo grupės vyresnysis direktorius.

„Japan Airlines“ yra sužavėta „HoloLens“ pasirodymo ir net svarsto galimybę į klasę atnešti visą orlaivį.

„Microsoft HoloLens“ yra pirmasis visiškai nesusietas holografinis kompiuteris, kurį maitina „Windows 10.“. Jis gali generuoti mišrų tikrovės turinį, sujungdamas 3D holografinį turinį į fizinį pasaulį ir leidžia vartotojams sąveikauti tiek su skaitmeniniu, tiek su realaus pasaulio elementais.