Jei stebite bendrąjį technologijų pasaulį per beveik bet kokią laikmeną, ar tai būtų „Twitter“, „Pinterest“ ar tinklaraščiai, pastaruoju metu galite pastebėti, kad gana drąsus akumuliatoriaus įkrovimo teiginys populiarėja, dažniausiai kažkas panašaus į : „Įkraukite savo iPhone dvigubai greičiau tiesiog perjungdami jį į lėktuvo režimą! Teorija, pagrįsta šiuo teiginiu, yra ta, kad įjungus lėktuvo režimą, visi įrenginyje esantys ryšio radijo imtuvai ir belaidžiai siųstuvai neleidžiami skambinti ir priimti skambučius, naudoti korinio ryšio ir „Wi-Fi“ duomenis arba turėti prieigą prie GPS funkcijos.Tai skamba puikiai, galbūt net pagrįstai, nes dėl šių dalykų gali išsikrauti akumuliatorius, be to, labai paprasta įjungti lėktuvo režimą, bet ar tai iš tikrųjų veikia? Rasite daug „iPhone“ ir „Android“ naudotojų, kurie visiškai prisiekia greito įkrovimo „AirPlane Mode“ gudrybe, tačiau mūsų pačių testai buvo daug mažiau įtikinami. Tiesą sakant, atsitiktinai perjungę dvi įkrovimo parinktis (įjungtas lėktuvas ir išjungtas lėktuvas, kaip įprasta) kelis kartus įkrovus, tikrai negalėjome pastebėti įkrovimo laiko skirtumo įvairiuose išsikrovusio akumuliatoriaus taškuose. Jei yra pagreitintas įkrovimo greitis, kuris siūlomas naudojant „AirPlane Mode“ režimą, jis tikriausiai yra gana minimalus, galbūt 3–10 minučių „iPhone 5“, „5s“ ar „5c“. Tiesa, tai jokiu būdu nėra mokslinis pastebėjimas (ar kas nors nori sėdėti ramiai ir žiūrėti, kaip du „iPhone“ kraunasi vienas šalia kito 3 valandas tris skirtingus kartus? Tikriausiai ne, praneškite mums), bet tikriausiai, jei teiginys apie įkrovimą „du kartus greičiau“ iš tikrųjų buvo teisingas, jūs tikrai pastebėsite skirtumą beveik iš karto.

Atsižvelgdami į drąsius teiginius ir plačiai paplitusią stebuklingos „AirPlane“ įkrovimo rekomendacijos pobūdį, pasigilinome, bandydami rasti kai kurias technines detales, iš kurių galbūt geriausią pateikė „Lifehacker“ komentatorius, paminėjęs galią. „iPhone“ ir paties įkroviklio suvartojimas ir įkrovimo greitis, geriausiu atveju bet kokia galima nauda vadinama „ribine“, galbūt apie 2 %:

„Hmm, geriausiu atveju nauda yra nereikšminga. Atsižvelgiant į iPhone5 1 440 mAh baterijos talpą ir nurodytą 225 valandų budėjimo laiką, pastovios būsenos energijos suvartojimas yra 6,4 mA. Atsižvelgdami į neefektyvumą, suapvalinkime jį iki 10 mA. Jei naudojate pridedamą įkroviklį 500 mA įkrovimui, kalbate apie tik 2% to įkrovimo greičio grąžinimą. Net jei išjungsite telefoną, pagerėjimas greičiausiai bus labiau psichologinis nei praktinis. Taigi, kitaip tariant, nedvejodami laikykite telefoną įjungtą kraunant. Dabar, kai žaidžiate daug procesoriaus reikalaujantį žaidimą maksimaliu ekrano ryškumu, tai yra šiek tiek kitoks reikalas.Jei energijos suvartojimas padidėja iki 100 mA ar daugiau, tokiomis intensyviomis sąlygomis galite pastebėti, kad įkrovimo laikas pailgėja.

Ar įjungus lėktuvo režimą verta 2 % greičiau įkrauti per kelias valandas, kai prarandate žinutes, telefono skambučius, duomenis, el. laiškus ir bet ką, kam naudojate telefoną? Galite tai nuspręsti patys.

Nr. savo rezultatus.

Beje, Jei tikrai norite kuo greičiau įkrauti savo iPhone, geriausia, ką galite padaryti, tai prijungti įjunkite jį į sieninį lizdą ir nenaudokite telefono, kol jis kraunamas. Įjungus ryškų apšviestą ekraną ir naudojant daug duomenų, iš tikrųjų sunaudojama energijos, todėl nenaudodami nė vieno galite pagreitinti procesą. Įkrovus 0 %, iPhone paprastai grįš iki 100 % maždaug per 3 valandas ar mažiau.

Be to, paprastai geriausia sutelkti dėmesį į akumuliatoriaus energijos taupymą išjungiant nereikalingą foninę veiklą, nenaudojamas vietos nustatymo paslaugas ir įvairias akiai patrauklias funkcijas. Tai veikia.